ZZ_APPR_URG_2

ELECTRA

ZZ_APPR_URG_2_WL

MAJ : 16/06/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_APPR_URG_2_WL	WL	Modérée	50 min

QNH	METEO
1015	CAVOK - 240° 5 KT

ITM BA - ITM S	ITM N	INI N - INI S	INI N - INI S - SEQ
ST	ST	ST	ST

OBJECTIFS :

Gestion des différents évènements d'urgence.

DEROULEMENT :

Panne radio émission seulement.
Alarme fumée en soute.
Arrivée en surcharge.
PANPAN médical.
Panne de pressurisation.

HEURE	INDICATIF	ÉVÈNEMENT
10:01	AFR23EM	Panne d’émission, affiche 7600.
10:02	SRR6316	Alarme fumée en soute.
10:05	NBT302	Arrivée en surcharge et demande à vidanger (environ 8 minutes) avant d’atterrir.
10:15	DAL262	PANPAN médical, demande priorité avec circuit court.
10:18	VLG72GV	Descente d’urgence vers FL100 cause panne de pressurisation.

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Version du 16/06/2022

SITUATION INITIALE

Ne pas hésiter à modifier le déroulement de la simu, en supprimant des évènements ou en coordonnant avec les PER de les jouer avec un autre avion

Position	Indicatif	Consignes
INI Nord	SRR6316	FL130 290Kts
ITM Nord	AFR24PY	5000ft 220kts
	AFR943A	FL110 250kts
	AFR15CJ	ILS 27R 180Kts
ITM Sud - BA	AFR45RG	ILS 26L 180Kts
	AFR56VZ	4000ft 220Kts autorisé ILS 26L
	AFR1733	4000ft 250Kts
	AFR969	4000ft 230kts
INI Sud	AFR339	FL110 250kts
	AFR96EU	FL130 260Kts
	AFR23EM	FL150 300kts

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Version du 16/06/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_APPR_URG_2_WL	WL	Modérée	50 min

QNH	METEO
1015	CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Nord

Scénario / Déroulement :

Panne radio émission seulement.
Alarme fumée en soute.
Arrivée en surcharge.
PANPAN médical.
Panne de pressurisation.

Consignes

Ne pas hésiter à rappeler aux PER INI et ITM d’afficher le LOG de la simu, pour voir les évènements les concernant

Pour rappel, consignes de l’ITM N:

10h02 SRR6316: Alarme fumée en soute. Demande de se poser au plus tôt, peu importe la piste. Demander la sécurité à l’arrivée et annoncer risque de s’immobiliser sur la piste. Une fois l’avion posé, appel de CT vers Coor INI N pour signaler que l’avion à pu dégager correctement et qu’on peut poursuivre l’exploitation.

10h15 DAL262: PAN PAN médical. Femme de 35 ans, enceinte de 8 mois avec de fortes contractions. Demande priorité à l’arrivée, circuit à 2000ft piste 27L.

Et l’INI N:

10h11 NBT302: déroutement vers CDG cause panne électrique mineure. Arrivée en surcharge, demande de vidanger pendant 8 minutes dans l’attente (2 tours environ). Demander ensuite une piste longue à l’arrivée, 27 ou 26, au choix de l’ATC

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:05	TP	TP appelle pour annoncer un déroutement vers CDG : NBT302 qui arrivera par MOPAR. Annoncer qu’il demande à attendre car arrivée en surcharge.
10:15	Chef Tour	Appel du CT vers Coor INI pour signaler que SRR6316 a pu dégager correctement et qu'on peut poursuivre l'exploitation.

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Version du 16/06/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_APPR_URG_2_WL	WL	Modérée	50 min

QNH	METEO
1015	CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

INI Nord

121.155

Scénario / Déroulement :

Panne radio émission seulement.
Alarme fumée en soute.
Arrivée en surcharge.
PANPAN médical.
Panne de pressurisation.

Consignes

10h11 NBT302: déroutement vers CDG cause panne électrique mineure. Arrivée en surcharge, demande de VIDANGER pendant 8 minutes dans l’attente (2 tours environ). Demander ensuite une piste longue à l’arrivée, 27 ou 26, au choix de l’ATC

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	SRR6316	FL130 290Kts
10:11	NBT302	Déroutement vers CDG cause panne électrique mineure. Arrivée en surcharge, demande de vidange. Vidanger pendant 8 minutes dans la procédure (2 tours environ) puis demander piste longue à l'arrivée. Choix Nord ou Sud à discrétion de l'ATC.

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Version du 16/06/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_APPR_URG_2_WL	WL	Modérée	50 min

QNH	METEO
1015	CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

ITM Nord

126.430

Scénario / Déroulement :

Panne radio émission seulement.
Alarme fumée en soute.
Arrivée en surcharge.
PANPAN médical.
Panne de pressurisation.

Consignes

10h02 SRR6316: Alarme fumée en soute. Demande de se poser au plus tôt, peu importe la piste. Demander la sécurité à l’arrivée et annoncer risque de s’immobiliser sur la piste.

10h15 DAL262: PAN PAN médical. Femme de 35 ans, enceinte de 8 mois avec de fortes contractions. Demande priorité à l’arrivée, circuit à 2000ft piste 27L.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	AFR24PY	5000ft 220kts
	AFR943A	FL110 250kts
	AFR15CJ	ILS 27R 180Kts
10:02	SRR6316	Alarme fumée en soute, demande de se poser au plus tôt, peu importe la piste. Sécurité à l'arrivée, risque de s'immobiliser sur la piste.
10:15	DAL262	PAN PAN médical. Femme de 35 ans, enceinte de 8 mois avec de fortes contractions. Demande priorité à l'arrivée, circuit à 2000ft piste 27L.

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Version du 16/06/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_APPR_URG_2_WL	WL	Modérée	50 min

QNH	METEO
1015	CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

ITM Sud - BA

118.150 - 136.275

Scénario / Déroulement :

Panne radio émission seulement.
Alarme fumée en soute.
Arrivée en surcharge.
PANPAN médical.
Panne de pressurisation.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	AFR45RG	ILS 26L 180Kts
	AFR56VZ	4000ft 220Kts autorisé ILS 26L
	AFR1733	4000ft 250Kts
	AFR969	4000ft 230kts

ELECTRA

ZZ_APPR_URG_2_WL

Version du 16/06/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_APPR_URG_2_WL	WL	Modérée	50 min

QNH	METEO
1015	CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

INI Sud

125.830

Scénario / Déroulement :

Panne radio émission seulement.
Alarme fumée en soute.
Arrivée en surcharge.
PANPAN médical.
Panne de pressurisation.

Consignes

10h01 AFR23EM: Après avoir passé le IAF sur la vent arrière, afficher 7600 RDOF. Simuler une panne d’émission. Réception OK, transponder IDENT si demandé par ATC.. Suivre les clairances ATC..

10h18 VLG72GV: En fréquence avec l’INI se mettre à descendre sans prévenir vers le FL100 cause panne pressu. Attendre de passer FL120 pour prévenir de la panne à la fréquence et ne pas répondre aux appels ATC avant. Demander la sécurité à l’arrivée en piste 26R.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	AFR339	FL110 250kts
	AFR96EU	FL130 260Kts
	AFR23EM	FL150 300kts
10:01	AFR23EM	Afficher 7600 RDOF. Simuler une panne d'émission (réception OK, transponder IDENT si demande) et suivre les clairances du contrôle
10:18	VLG72GV	En fréquence avec INI, se mettre en descente (sans prévenir) vers le FL100 cause panne de pressurisation. Attendre de passer le FL120 pour prévenir de la panne et répondre aux appels de l'ATC, demander la sécurité à l'arrivée en piste 26R

ELECTRA

ZZ_APPR_URG_2_WL

Version du 16/06/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_APPR_URG_2_WL	WL	Modérée	50 min

QNH	METEO
1015	CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Sud

-

Scénario / Déroulement :

Panne radio émission seulement.
Alarme fumée en soute.
Arrivée en surcharge.
PANPAN médical.
Panne de pressurisation.

Consignes

Ne pas hésiter à rappeler aux PER INI et ITM d’afficher le LOG de la simu, pour voir les évènements les concernant

Pour rappel, consignes de l’INI S:

10h01 AFR23EM: Après avoir passé le IAF sur la vent arrière, afficher 7600 RDOF. Simuler une panne d’émission. Réception OK, transponder IDENT si demandé par ATC.. Suivre les clairances ATC..

10h18. VLG72GV: En fréquence avec l’INI se mettre à descendre sans prévenir vers le FL100 cause panne pressu. Attendre de passer FL120 pour prévenir de la panne à la fréquence et ne pas répondre aux appels ATC avant. Demander la sécurité à l’arrivée en piste 26R.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS